Ambiente

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 height="100%"><tr> <td valign="top" width=200 BGCOLOR="#003333" TEXT="#F7F7FF" background="181d8c00dduajq.jpg"> <div> <A HREF="id69.htm" TARGET="_top" TITLE="Geografía"><U>Geografía</U></A></div> <div> <A HREF="id68.htm" TARGET="_top" TITLE="Historia"><U>Historia</U></A></div> <div> <B>Ambiente</B></div> <div> <A HREF="id298.htm" TARGET="_top" TITLE="Bibliografia"><U>Bibliografia</U></A></div> <bR> <bR> <bR> <bR> <bR> <bR> <bR> <bR> <bR> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> <TABLE BORDER="6" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="151" BORDERCOLORLIGHT="#FFFF00" BORDERCOLORDARK="#999999" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#0099CC > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 101 ><NOBR><div> <A HREF="id67.htm" TARGET="_top" TITLE="Rio Guadiana"><U><IMG SRC="1e97f5f0.jpg" border=0 width="127" height="95" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></U></A></div> </NOBR></tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </td> <td valign="top" BGCOLOR="#FFFF99" TEXT="#080000"> <div> <FONT SIZE="5" COLOR="#0066FF" FACE="Arial" ><B> Roteiros Fluviais      PORTUGAL      River Pilots </B></FONT><FONT SIZE="1" COLOR="#333399" FACE="Arial" >   </FONT>  |     <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE=" Roteiros Fluviais PORTUGAL Ri"><U>home</U></A></div> <div> back to  <A HREF="id67.htm" TARGET="_top" TITLE="Rio Guadiana"><U><B>Rio Guadiana</B></U></A></div> <div> Ambiente</div> <div> <TABLE BORDER="0" CELLPADDING="2" CELLSPACING="1" WIDTH="767" BORDERCOLORLIGHT="#C0C0C0" BORDERCOLORDARK="#808080" FRAME="BOX" RULES="ALL" HSPACE="0" VSPACE="0" BGCOLOR=#FFFF99 > <tR> <tD VALIGN=TOP HEIGHT= 974 WIDTH="761"><div> <IMG SRC="1cdec300.jpg" border=0 width="748" height="304" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <B>Impacte Ambiental da navegabilidade do Guadiana da foz até Mértola.</B></div> <bR> <div> Actualmente, o Guadiana é navegável até ao Pomarão por embarcações até 2 m de calado, e com meia maré, até Penha d'Águia. Para passar os vaus  que antecedem Mértola, é necessária uma maré com mais de 3,2 metros em Vila Real.</div> <div> O Plano da bacia hidrográfica do Guadiana, contempla o desenvolvimento da navegabilidade da foz até Mértola, para promover o turismo regional, com alguma reserva para o troço a montante do rio Vascão, onde a preservação dos recursos naturais, é garantida pelo Parque Natural do Vale do Guadiana.</div> <div> Está projectado adequar e sinalizar o canal navegável do Guadiana entre a barra e Mértola, para a navegação de embarcações até 2,5 m de calado, e com 105 metros de comprimento até ao Pomarão, e de 78 metros até Mértola, independentemente da maré. </div> <div> Para a navegação entre a foz e o Pomarão serão feitas dragagens pontuais, e para a navegação para montante será construído um açude insuflável com eclusa, e uma bacia de manobras em Mértola com a construção dum cais.</div> <div> No estudo de impacte ambiental encomendado foram estudados os vários aspectos ecológicos, arqueológicos e sócio-económicos entre outros, e consideradas duas alternativas, a primeira contemplando o troço da foz ao Pomarão e a segunda o troço da foz até Mértola.</div> <div> Concluiu o mesmo que, se forem implementadas as medidas de minimização propostas para reduzir os impactes desfavoráveis, o saldo global seria positivo para o troço até ao Pomarão, e desfavorável para o troço até Mértola, com danos significativos no sistema ecológico, apesar do reconhecido interesse socio-económico.</div> <div> No sistema ecológico os maiores prejuízos serão na avifauna e ictiofauna, pelo acréscimo do tráfego fluvial que se prevê aumentar 10 vezes.</div> <div> Actualmente, em época alta, navegam semanalmente no rio dois barcos hotel para 180 pessoas cada, diariamente quatro barcos marítimo-turísticos com centenas de turistas, e cerca de meia centena de veleiros e um sem número de pequenas embarcações motorizadas.</div> <div> Na margem Oriental espanhola, a montante da ponte de Vila Real, está em construção a urbanização “Costa Esuri” com 30000 fogos, enquanto a margem Ocidental portuguesa permanece selvagem.</div> <div> Custa imaginar o que farão 10 vezes mais barcos “por esse rio acima” e os empreendimentos imobiliários de dezenas de milhares de fogos com campos de golfe, ao mais selvagem dos rios portugueses</div> <div> A água para os projectos imobiliários, campos de golfe e enorme afluxo turístico será proveniente da depauperada bacia hidrográfica do Guadiana.</div> <bR> <bR> </tD> </tR> </TABLE></div> <bR> </td> </tr></table></body>